32.—1916 года апрѣля 27-го дня. Прошеніе повѣреннаго управленія желѣзныхъ дорогъ, присяжнаго повѣреннаго Бѣляева, объ отмѣнѣ рѣшенія Петроградскаго столичнаго мироваго съѣзда по иску Вульфа Давыдова къ управленію Николаевской желѣзной дороги о 252 руб. 72 коп. съ % за просрочку.
(Предсѣдательствовалъ первоприсутствующій сенаторъ П. А. Юрѣневъ; докладывалъ дѣло сенаторъ Р. Г. Шлебѣевъ; заключеніе по дѣлу давалъ товарищъ обер-прокурора А. Н. Экск.)
Въ удовлетвореніе иска Вульфа Давыдова о 252 р. 72 к. съ % вознагражденія за просрочку въ доставкѣ на ст. Новый Портъ 3 грузовъ пшеницы со ст. Алексѣево и Бугурусланъ, Самаро-Златоустовской желѣзн. дороги, мировой судья 50 уч. г. Петрограда, соглашаясь съ выводами затребованнаго имъ отъ эксперта заключенія о размѣрѣ слѣдуемаго дорогѣ вознагражденія за просрочку, опредѣлилъ взыскать съ управленія Николаевской желѣзной дороги 148 р. 21 к. съ % и судебными издержками, отказавъ въ остальной части. При разсмотрѣніи дѣла въ Петроградскомъ столичномъ мировомъ съѣздѣ по апелляціонной жалобѣ управленія желѣзныхъ дорогъ, повѣреннымъ управленія, въ оправданіе просрочки по накладной за № 26520 представлено было удостовѣреніе управляющаго этой дороги, въ качествѣ правительственнаго инспектора, о томъ, что, по распоряженію Московскаго порайоннаго комитета, пріемъ Московско-Казанскою дорогою отъ Рязанско-Уральской въ Рязани хлѣбныхъ грузовъ, адресованныхъ въ Новый Портъ, былъ ограниченъ съ 24 по 26 сентября 1909 года 33 вагонами въ сутки, а 27 сентября 45 вагонами въ сутки. Разсмотрѣвъ дѣло, мировой съѣздъ нашелъ, что сложеніе отвѣтственности Рязанско-Уральской желѣзной дороги оправдывать про-