5.—1915 года февраля 18-го дня. Прошеніе Шліомы Гильмана и Александра Шноре объ отмѣнѣ рѣшенія Рижско-Вольмарскаго мироваго съезда по иску просителей къ управленію Риго-Орловской желѣзной дороги о 472 руб. 7 коп. съ процентами.
(Предсѣдательствовалъ первоприсутствующій сенаторъ П. А. Юргеневъ; докладывалъ дѣло сенаторъ К. П. Зинрловъ; заключеніе по дѣлу давалъ товарищъ обер-прокурора М. В. Волковицкій).
Шліома Гильманъ и Александръ Шноре предъявили у мироваго судьи 3-го участка г. Риги искъ къ Риго-Орловской желѣзной дорогѣ о взысканіи, между прочимъ, 51 руб. 7 коп. перебора, причемъ, взысканіе этого перебора основали на неправильномъ взысканіи желѣзной дорогой сбора за Московско-окружную желѣзную дорогу, хотя по этой послѣдней дорогѣ грузъ вовсе не проходилъ. Мировой судья отказалъ въ этомъ искѣ. Истцы обжаловали это рѣшеніе, исходя изъ слѣдующихъ соображеній въ подтвержденіе права ихъ на спорный сборъ. Тарифъ, опубликованный въ собраніи узаконеній и распоряженій правительства 1908 г. № 168 ст. 1421 (сборн. тар. № 2040), устанавливаетъ, что при перевозкѣ грузовъ черезъ Московскій узелъ транзитомъ „за протяженіе Московскаго узла, т. е. Московской окружной желѣзной дороги и рельсовыхъ путей, расположенныхъ внутри ея кольца“, взимаются особыя провозныя платы. Засимъ, согласно правиламъ тарифа № 7447, § 14 п. 8, упомянутая дополнительная плата при перевозкахъ транзитомъ черезъ Московскій узелъ полагается лишь въ томъ случаѣ, если грузъ перевозится при посредствѣ Московско-окружной желѣзной дороги и находящихся внутри ея кольца участковъ другихъ, примыкающихъ къ Москвѣ, желѣзныхъ дорогъ. Такимъ образомъ, необходимымъ условіемъ взиманія спорной платы является перевозка груза при посредствѣ Московско-окружной желѣзной дороги, т. е. пользованіе ею хотя въ незначительной степени. Данные грузы, какъ явствуетъ изъ накладныхъ, этой дорогой вовсе не пользовались. Въ виду того, что желѣзныя дороги имѣютъ право взимать провозную плату лишь за дѣйствительно пройденное грузомѣ разстояніе (рѣш. 1894 г. № 8, 1903 г. № 80, 1889 г. № 5, 1912 г. № 58), то за спорные грузы полагается, не считая предыдущихъ дорогъ, за дѣйствительно пройденныя по Московско-Казанской желѣзной дорогѣ 822 версты и по Московско-Виндаво-Рыбинской желѣзной дорогѣ 741 версту,