97.—1908 года ноября 12-го дня. Прошение повѣреннаго управленія Финляндскихъ желѣзныхъ дорогъ, присяжнаго повѣреннаго Унковскаго, объ отмѣнѣ рѣшенія С.-Петербургской судебной палаты по иску Абрама Горона къ означенному управленію о 3008 руб. 20 коп. за порчу груза.
(Предсѣдательствовалъ первоприсутствующій сенаторъ П. П. Веселовскій; докладывалъ дѣло сенаторъ К. П. Змирловъ; заключеніе давалъ товарищъ оберъ-прокурора Е. Ф. Купферъ).
По выслушаніи заключенія товарища оберъ-прокурора, Правительствующій Сенатъ находитъ, что кассационною жалобою, въ связи съ обжалованнымъ рѣшеніемъ, возбуждается вопросъ о томъ: «слагается-ли съ Финляндскихъ желѣзныхъ дорогъ, въ силу 85, 88, 100 и 103 параграфовъ Высочайше утвержденнаго 21-го января 1897 года положенія о движеніи по Финляндскимъ казеннымъ желѣзнымъ дорогамъ, отвѣтственность за порчу и гибель груза, происшедшія по винѣ дороги, если этотъ грузъ, по его прибытіи на станцію назначенія, не былъ своевременно востребованъ?» Вопросъ этотъ долженъ быть разрѣшенъ отрицательно на основаніи слѣдующихъ соображеній. Изъ 112 параграфа означеннаго положенія о движеніи по Финляндскимъ желѣзнымъ дорогамъ явствуетъ, что Финляндскія дороги освобождаются отъ отвѣтственности за утрату или порчу груза, между прочимъ, когда то или другое произошло вслѣдствіе военныхъ дѣйствій, наводненія, самовозгоранія, броженія или гніенія, ржавчины металловъ и вообще порчи отъ химическихъ свойствъ самихъ предметовъ, вслѣдствіе вліянія тепла или холода, за исключеніемъ случаевъ перевозки грузовъ въ тепломъ вагонѣ или вагонѣ холодильникѣ, если будетъ доказано, что такіе спеціально приспособленные вагоны не содержались въ должномъ порядкѣ. Такимъ образомъ, правило 112 ст. положенія устанавливаетъ въ обыкновенныхъ случаяхъ столь же строгую отвѣтственность дороги за утрату или порчу груза, какъ и 102 ст. общ. уст. Росс. жел. дор. Затѣмъ, ни въ 112 и ни въ какой другой статьѣ положенія не указывается, чтобы желѣзная дорога освобождалась отъ отвѣтственности за порчу или утрату груза только потому, что онъ не взятъ въ указанный закономъ срокъ со станціи назначенія получателемъ. 85-ый параграфъ упомянутаго положенія, обязывая грузополучателя взять свой грузъ въ теченіе 24 часовъ со станціи, находящейся въ городѣ, и въ теченіе 36 часовъ со станціи, расположенной въ уѣздѣ, возлагаетъ лишь на невзявшаго въ эти сроки свой грузъ грузохозяина обязанность вносить дорогѣ плату за храненіе груза. Затѣмъ, въ 88 § положенія, хотя и говорится, что грузъ, своевременно не востребованный, остается лежать за счетъ и страхъ владѣльца, но и этимъ параграфомъ съ дороги не снимается обязанность охранять такой грузъ, какъ подобаетъ хранителю чужой вещи, что явствуетъ и изъ 89 параграфа, предписывающаго дорогѣ складывать эти грузы въ подходящее мѣсто. Наконецъ, 100 и 103 ст. положенія освобождаютъ Финляндскія дороги отъ отвѣтственности вслѣдствіе упущеній грузополучателя, относительно