18.—1907 года февраля 21-го дня. Прошеніе повѣреннаго „Русскаго товарищества Нефть“, присяжнаго повѣреннаго Муромцева, объ отмѣнѣ рѣшенія С.-Петербургской судебной палаты по иску товарищества съ общества Юго-Восточныхъ желѣзныхъ дорогъ 1389317 р. 34 к.
(Предсѣдательствовалъ первоприсутствующій сенаторъ Н. Н. Мясоѣдовъ; докладывалъ дѣло сенаторъ гр. В. А. Тизенгаузенъ; заключеніе давалъ оберъ-прокуроръ Ф. И. Кочетковъ).
1 іюля 1900 года повѣренный товарищества „Нефть“, присяжный повѣренный Муромцевъ, предъявилъ въ С.-Петербургскомъ окружномъ судѣ къ обществу Грязе-Царицынской желѣзной дороги искъ, который заключается въ слѣдующемъ: 26 сентября 1888 года общество Грязе-Царицынской желѣзной дороги, нынѣ Юго-Восточныхъ желѣзныхъ дорогъ, заключило съ товариществомъ „Нефть“, нынѣ „Русское товарищество Нефть“, договоръ, по которому, во-первыхъ, принадлежавшій товариществу „Нефть“ спеціальный подвижной составъ для перевозки наливомъ нефтяныхъ продуктовъ, въ количествѣ 1000 вагоновъ-цистернъ, уже находившійся въ пользованіи общества по договору отъ 16 марта 1883 года, по окончаніи срока дѣйствія этого послѣдняго договора, оставался и впредь въ пользованіи и распоряженіи Грязе-Царицынской желѣзной дороги до 1 января 1900 года, а съ наступленіемъ этого срока поступалъ въ полную собственность общества, и, во-вторыхъ, товарищество „Нефть“ обязалось устроить близъ станціи Грязи центральную завозную станцію для храненія при ней грузовъ нефтяныхъ продуктовъ, которая, со всѣми на ней сооруженіями, по окончаніи срока дѣйствія договора, т.-е. съ 1 января 1900 года, также переходила въ собственность общества Грязе-Царицынской желѣзной дороги. Съ истеченіемъ срока договора какъ вагоны-цистерны, такъ и завозная станція поступили въ собственность Юго-Восточныхъ желѣзныхъ дорогъ, но со стороны этого общества принятыя имъ обязательства исполнены не въ полномъ объемѣ, а именно: по договору за пользованіе вагонами-цистернами общество въ теченіе срока дѣйствія договора обязано было уплачивать товариществу „Нефть“ по 2½ к. съ версты пробѣга каждаго вагона съ грузомъ, какъ на самой Грязе-Царицынской желѣзной дорогѣ, такъ и на другихъ дорогахъ, въ случаѣ передачи ихъ въ прямомъ сообщеніи, причемъ товарищество не входитъ ни въ какіе расчеты съ другими дорогами, на которыхъ будутъ обращаться принадлежащіе ему вагоны-цистерны; на всякое пониженіе указанной арендной платы должно быть исполнено согласіе товарищества „Нефть“. Затѣмъ, никакого особаго вознагражденія за переходъ вагоновъ и завозной станціи въ собственность общества по окончаніи срока договора установлено не было; относительно-же расчетовъ по уплатѣ аренды установлены особыя правила въ 5—7 п. договора, а именно: 1) расчетъ платы условлено было составлять помѣсячно; 2) на составленіе расчета за каждый данный мѣсяцъ обществу предоставленъ былъ 6-ти мѣсячный срокъ; 3) не далѣе 15 числа