20.—1896 года марта 6-го дня. Прошеніе повѣреннаго общества Кіево-Воронежской желѣзной дороги, присяжнаго повѣреннаго Нечай-Грузовича, объ отмѣнныхъ рѣшенія Харьковской судебной палаты, по иску мѣщанина Семли Геймана къ означенному обществу о 1685 р. 70 к. убытковъ.
[Предсѣдательствовалъ первоприсутствующій сенаторъ Н. А. Марковъ; докладывалъ дѣло сенаторъ М. Н. Сазоновъ; заключеніе давалъ товарищъ оберъ-прокурора К. Н. Змирловъ].
Выслушавъ заключеніе товарища оберъ-прокурора, Правительствующій Сенатъ находитъ: 1) что въ кассаціонной жалобѣ указывается, главнымъ образомъ, на нарушеніе 691 ст. 1 ч. X т. присужденіемъ послѣ сдачи желѣзною дорогою груза обозначенному въ накладныхъ лицу, вознагражденія грузоотправителю, не представившему накладныхъ; 2) что означенное возраженіе, основанное на примѣненіи общаго устава Россійскихъ желѣзныхъ дорогъ, не заслуживаетъ уваженія; на основаніи 5 п. 57 ст. уст. Росс. жел. дор., накладная должна заключать въ себѣ наименованіе груза, принятаго къ перевозкѣ и составляющаго предметъ договора, а, слѣдовательно, составляетъ существенную онаго часть. По договору перевозки желѣзная дорога принимаетъ на себя обязанность доставить въ опредѣленное мѣсто обозначенному лицу или предъявителю дубликата именно тотъ грузъ, къ которому относится послѣдовавшее между нею и отправителемъ соглашеніе. Соотвѣтственно съ симъ и въ этихъ предѣлахъ желѣзнодорожный уставъ опредѣляетъ взаимныя отношенія сторонъ съ момента принятія груза до осуществленія договора, которое должно выразиться въ передачѣ именно того груза, который принятъ къ отправкѣ. Передача получателю не того груза, который былъ предметомъ договора, не составляя осуществленія сего послѣдняго, не предусмотрѣна желѣзнодорожнымъ уставомъ, а потому, если означенный фактъ влечетъ какія либо послѣдствія, то оный представляется совершенно самостоятельнымъ, не зависящимъ отъ договора перевозки и не подлежитъ регламентаціи по желѣзнодорожному уставу. Ошибка въ передачѣ груза можетъ сопровождаться ущербомъ для желѣзной дороги (не говоря даже о передачѣ груза болѣе цѣннаго, нежели грузъ, принятый къ перевозкѣ) и въ такомъ