139.—1882 года ноября 10-го дня. По прошенію повѣреннаго князя Николая Мингрельскаго, присяжнаго повѣреннаго Богдана Якулова, объ отмѣнѣ опредѣленія Тифлисской судебной палаты.
(Предсѣдательствовалъ первоприсутствующій сенаторъ П. И. Саломонъ; докладывалъ дѣло сенаторъ А. К. Фриде; заключеніе давалъ товарищъ оберъ-прокурора П. Н. Грешищевъ).
Повѣренный князя Николая Мингрельскаго, 23 октября 1879 г., подалъ въ Кутаисскій окружный судъ исковое прошеніе, въ коемъ объяснилъ, что въ Кутаисской губерніи, по линіи Поти-Тифлисской желѣзной дороги, между г. Поти и станціей Ново-Сенаки, по обѣимъ сторонамъ полотна желѣзной дороги, находится громадное пространство лѣса, принадлежащее князю Николаю Мингрельскому. До постройки дороги, лѣса эти составляли одну изъ крупныхъ доходныхъ статей; съ проведеніемъ полотна желѣзной дороги почти все упомянутое пространство лѣса залилось водою, вслѣдствіе чего образовались сплошныя болота, уничтожающія всякую возможность эксплуатировать лѣса, не говоря уже о міазмахъ, которые заражаютъ всѣ окрестныя города и селенія. До проведенія полотна дороги всѣ снѣговыя и дождевыя воды стекали съ одной стороны въ рѣку Циву, съ другой въ Ріонъ; съ устройствомъ же насыпи для полотна, вслѣдствіе недостаточнаго числа трубъ, вода задерживается и, застаиваясь на цѣлые десятки квадратныхъ верстъ, превращаетъ всю мѣстность въ непроходимыя болота. Большая часть строевыхъ деревьевъ высохла, а остальныя высыхаютъ и вмѣстѣ съ землею дѣлаются негодными къ употребленію; вывозка сдѣлалась совершенно невозможною; жители, проживавшіе на болѣе высокихъ мѣстахъ, принуждены были оставить свои дома и переселиться въ другія мѣста; до сего времени насчитывается переселившихся 8 дымовъ крестьянъ, платившихъ арендной платы по 100 руб. въ годъ; затопленіе усиливается еще тѣмъ, что по берегу рѣки Ріона устроена проѣздная дамба, почему дождевыя воды не имѣютъ въ рѣку Ріонъ стока, даже старый Цивскій каналъ забитъ насыпью, помимо того, что въ полотнѣ дороги не сдѣлано ни трубы, ни лотка. Предъявляя къ обществу Поти-Тифлисской желѣзной дороги искъ, повѣренный
— 651 —
№ 139.
имѣлъ въ виду лишь участокъ, безспорно принадлежащій князю Мингрельскому, который начинается съ четвертой версты отъ г. Поти и продолжается сплошь до стараго Цивскаго канала. На основаніи § 1-го Высочайше утвержденныхъ 7-го апрѣля 1870 г. дополнительныхъ условій къ концессіи на Поти-Тифлисскую желѣзную дорогу, компанія дороги является отвѣтственнымъ лицомъ за всѣ работы, которыя могутъ нарушить чьи бы то ни было интересы. На основаніи изложеннаго и руководствуясь 213, 220 ст. уст. гр. суд., 574, 684 и 685 ст. 1 ч. X т. повѣренный просилъ, признавъ отвѣтственнымъ общество Поти-Тифлисской желѣзной дороги: во 1-хъ) произвести осмотръ мѣстности и потребовать заключенія свѣдущихъ людей, какъ о причинахъ затопленія имѣнія князя Мингрельскаго, такъ и о мѣрахъ для устраненія причинъ затопленія и о томъ, нанесено ли и наноситъ ли затопленіе это ущербъ имѣнію; во 2-хъ) обязать общество, для устраненія причинъ затопленія, устроить какъ въ проѣзжей дамбѣ по берегу Ріона, такъ и въ полотнѣ желѣзной дороги по всему протяженію, начиная съ четвертой версты отъ г. Поти до Цивскаго канала, необходимое количество трубъ, лотковъ и другихъ сооруженій; въ 3-хъ) опредѣлить срокъ, въ теченіи котораго должны быть произведены работы, предоставивъ князю Мингрельскому право работы эти произвести на счетъ общества, если таковыя не будутъ выполнены къ сроку; въ 4-хъ) признать за княземъ Мингрельскимъ право на требованіе вознагражденія за убытки, предоставивъ ему, на основаніи ст. 896 уст. гр. суд., размѣръ таковыхъ доказывать въ порядкѣ исполнительнаго производства. Противъ иска повѣренный общества Закавказской желѣзной дороги, присяжный повѣренный Даниловъ, подалъ отвѣтъ въ коемъ объяснилъ, что требованія истца должны во всей цѣлости относиться къ другому отвѣтчику, къ правительству, такъ какъ земляное полотно построено бывшимъ управленіемъ Закавказской дороги, т. е. правительствомъ, по проекту и профилямъ, утвержденнымъ министерствомъ путей сообщенія, и сдано обществу въ совершенной готовности. Дамба на рѣкѣ Ріонѣ построена по распоряженію Кутаисскаго губернскаго начальства, т. е. правительства, для предохраненія окружающей мѣстности отъ постоянныхъ наводненій и если князю Мингрельскому нанесены воображаемые убытки проведеніемъ полотна и устройствомъ дамбы, то съ искомъ своимъ онъ долженъ обратиться не къ обществу, а къ правительству. Общество приняло на себя отвѣтственность за работы и сооруженія въ техническомъ отношеніи, но не принимало на себя отвѣтственности за убытки, причиненные проведеніемъ полотна желѣзной дороги. Въ § 2 Высочайше утвержденнаго 16 ноября 1873 г. устава общества, между прочимъ, значится, что общество обязуется производить улучшенія дороги, какія правительствомъ будутъ признаны нужными; подъ правительствомъ же уставъ разумѣетъ министерство путей сообщенія; по § 12 всѣ работы по сооруженіямъ на дорогѣ подчиняются надзору министерства, для чего и учреждается особая инспекція; разъ дорога открыта—никакая отвѣтственность за существованіе ея не можетъ быть возложена на общество. Князь Мингрельскій въ свое время по-