135.—1880 года мая 7-го дня. По прошенію повѣреннаго директора Русскаго общества пароходства и торговли, свиты ЕГО ВЕЛИЧЕСТВА Контръ-Адмирала Николая Чихачева, присяжнаго повѣреннаго Федора Адаменка, объ отмѣнѣ рѣшенія Одесской Судебной Палаты.
(Предсѣдательствовалъ Первоприсутствующій Сенаторъ М. В. Полѣновъ; докладывалъ дѣло Сенаторъ Ѳ. К. Шульцъ; заключеніе давалъ Товарищъ Оберъ-Прокурора І. И. Карницкій).
Циркуляромъ директора Русскаго общества пароходства и торговли отъ 15/31 іюня 1870 года за № 1040 было объявлено, что по постановленію общаго собранія акціонеровъ лицамъ, прослужившимъ въ обществѣ не менѣе шести лѣтъ, будетъ выдаваться при ихъ увольненіи полугодовой окладъ жалованья, за исключеніемъ тѣхъ случаевъ, когда увольненіе послѣдуетъ по причинѣ обнаруженнаго злоупотребленія, ликвидаціи дѣлъ общества или сокращенія его дѣятельности, вслѣдствіе измѣненія устава. На основаніи концессіи, Высочайше утвержденной 22 іюня 1870 г., Русское общество пароходства и торговли пріобрѣло отъ правительства Одесскую желѣзную дорогу. Циркуляромъ директора Русскаго общества пароходства, торговли и Одесской желѣзной дороги отъ 8/30 сентября 1870 г. за № 1064 было объявлено, что право на полученіе вознагражденія при увольненіи предоставлено отъ общества собственно тѣмъ изъ служащихъ, которые опредѣлены правленіемъ или главною конторою. Въ уставѣ Русскаго общества пароходства, торговли и Одесской желѣзной дороги, Высочайше утвержденномъ 29 апрѣля 1874 г., между прочимъ, значится: а) что счеты доходовъ, расходовъ и прибылей обоихъ предпріятій ведутся отдѣльно, причемъ расходы по содержанію правленія общества и центральной администраціи въ Одессѣ распредѣляются между пароходствомъ и желѣзною дорогою поровну (§ 3), и б) что если при дѣйствіи общества пароходства и торговли желѣзная дорога перейдетъ въ собственность правительства или составить раздѣльное съ пароходствомъ предпріятіе, то дѣйствія общества по пароходству и торговлѣ продолжаются на основаніяхъ, опредѣленныхъ въ этомъ уставѣ. Наконецъ, циркуляромъ директора Русскаго общества пароходства, торговли и Одесской желѣзн. дор. отъ 13/25 мая 1877 г. за № 399, согласно постановленію общаго собранія акціонеровъ, были измѣнены правила о расчетѣ съ служащими въ обществѣ по предпріятію пароходства при ихъ увольненіи, причемъ оговорено, что всѣ распоряженія по увольненію, вызванныя ликвидаціей дѣлъ общества, или сокращеніемъ его дѣятельности, вслѣдствіе дальнѣйшаго измѣненія устава, не даютъ служащимъ права на полученіе опредѣляемаго вознагражденія (п. 11) и что лица, поступившія на службу общества ранѣе 21 мая—2 іюня 1877 года, сохраняютъ свое право на вознагражденіе при увольненіи (п. 3). Повѣренный Вейнберга, ссылаясь на циркуляры за №№ 1040 и 1064, предъявилъ искъ о присужденіи полугодового оклада, не выданнаго его вѣрителю при оставленіи службы общества. Повѣренный директора общества возражалъ: а) что искъ Вейнберга не можетъ всецѣло относиться къ Русскому обществу пароходства и торговли, потому что, за переходомъ одной изъ составныхъ частей предпріятія общества, а именно Одесской желѣзной дороги, въ общество Юго-Западныхъ желѣзныхъ дорогъ, отвѣтственность по иску Вейнберга должна на половину перейти къ сему послѣднему обществу; б) что значеніе циркуляра 8/20 сентября 1870 года № 1064, какъ состоявшагося лишь въ поясненіе циркуляра отъ 15/27 іюня того же года за