139.—1877 г. апрѣля 6 дня. По прошенію повѣреннаго общества Кіево-Брестской желѣзной дороги, присяжнаго стряпчаго Балтазара Калиновскаго, объ отмѣнѣ рѣшенія С.-Петербургской Судебной Палаты.
(Предсѣдательствовалъ Первоприсутствующ. Сенаторъ А. Е. Матюнинъ; докладывалъ дѣло Сенаторъ Е. Н. Коловратъ-Червинскій; заключеніе давалъ и. о. Тов. Оберъ-Прокурора И. Я. Голубевъ).
Повѣренный генералъ-маіора Тизделя, присяжный повѣренный Рошковскій, въ исковомъ прошеніи, поданномъ въ Окружный Судъ, объяснилъ, что довѣритель его состоялъ у строителя Кіево Брестской желѣзной дороги главнымъ агентомъ по пріобрѣтенію для линіи земель, съ жалованьемъ въ 10,000 руб. въ годъ. По предложенію правленія общества Кіево Брестской желѣзной дороги, Тиздель продолжалъ эту службу съ тѣмъ же окладомъ содержанія и послѣ принятія означеннымъ правленіемъ дороги въ свое вѣдѣніе съ 7 марта по 31 іюля 1873 года. Такъ какъ правленіе не удовлетворило Тизделя жалованьемъ за послѣдній промежутокъ времени въ суммѣ 3972 руб., то Рошковскій просилъ взыскать въ пользу своего довѣрителя съ общества Кіево-Брестской желѣзной дороги означенную сумму съ % съ 31 іюля 1873 года по день удовлетворенія. Повѣренный отвѣтчика возражалъ, что условіе Тизделя съ строителемъ дороги Задлеромъ необязательно для общества, не участвовавшаго въ его заключеніи; агентомъ же общества Тиздель никогда не былъ, какъ это доказывается письмомъ его въ правленіе отъ 18 мая 1873 года, и съ 7 марта 1873 года не принималъ участія въ пріобрѣтеніи земель подъ линію. С.-Петербургская Судебная Палата, разсмотрѣвъ это дѣло и выслушавъ показанія свидѣтелей по ссылкѣ истца, нашла: 1) что Тиздель основываетъ свое исковое требованіе на томъ, что онъ съ 7 марта по 31 іюля 1873 года фактически состоялъ главнымъ агентомъ общества Кіево Брестской желѣзной дороги по пріобрѣтенію для дороги земель и что за этотъ періодъ времени ему причитается получить отъ общества 3972 руб. (по расчету 833 руб. 33 1/3 коп. въ мѣсяцъ, которые онъ получалъ отъ Задлера); 2) что свидѣтель Ахшарумовъ, бывшій директоръ правленія общества Кіево Брестской желѣзной дороги, удостовѣрилъ, что всѣ тѣ изъ служившихъ по устройству Кіево-Брестской желѣзной дороги у строителя Задлера, которые послѣ пріема дороги перешли на службу въ общество, приняты симъ послѣднимъ на тѣхъ же самыхъ условіяхъ, на коихъ они занимались у Задлера, въ томъ числѣ и Тиздель, которому онъ, Ахшарумовъ, лично передалъ предложеніе правленія продолжать службу обществу; 3) что отношеніе Тизделя въ правленіе общества отъ 18-го мая 1873 года, на которое ссылается повѣренный отвѣтчика, не только не подтверждаетъ дѣлаемыхъ имъ возраженій, но, напротивъ, подтверждаетъ какъ